باتری هیبرید LEXUS NX 300

تکنولوژی بکار رفته در باتری های تویوتا و لکسوس بسیار بالا بوده بطوریکه میتواند بعد از افزایش ولتاژ شدت جریان 120 آمپر را تحویل گیربکس دهد.

باتری های هیبرید مجهز به سیستم خنک کاری هوا خنک هستند.

در لکسوس NX 300 باتری توسط دو عدد فن خنک کن خنک شده و توسط کامپیوتر هیبرید کنترل میگردد.

راندمان این فن ها بالا بوده و معمولا دبی فن ها حدود 140 متر مکعب در ساعت می باشد و تحت کنترل کامل ECU هیبرید کار می کند. در دما های مختلف که ECU از سنسورهای دمای باتری اطلاعات میگیرد، دور فن را تنظیم میکند و تغییر میدهد.